Piacevole al tatto grazie al rivestimento in pelle nera (o, a discrezione del cliente, in vari altri colori).
Lo scorrimento lineare e la sua leggerezza consentono di percorrere lunghi tragitti senza affaticare il conducente. Il movimento per accelerare l'auto può essere a trazione o rotazione in base al prodotto scelto.
Il "classico" è il sistema a trazione costituito dal cerchio concentrico posto sotto il volante.
Tale soluzione permette di accelerare mediante una semplice trazione del cerchiello verso il volante e la corsa dell'acceleratore può variare dai tre ai cinque centimetri in base alla conformità della colonna di guida.
L "innovativo" è il nuovo sistema di accelerazione posto direttamente nella parte posteriore del volante; il suo design consente un'applicazione non invasiva rendendolo praticamente invisibile.
Attraverso un semplice movimento rotativo (orario e antiorario) consente la gestione dell'acceleratore senza dover togliere le mani dalla superficie del volante e tale controllo costante favorisce la guida sopratutto nelle rotatorie e nel traffico cittadino.
Tutti i dispositivi sono inoltre realizzati con una circonferenza tale da non compromettere le manovre di guida o trasferimento.