Una leva installata verticalmente sul lato destro del posto guida permette l'azione frenante fluida ed efficace con una moderata spinta in avanti. L' impugnatura regolabile consente, con un ridotto movimento rotatorio, la completa accelerazione, mentre un pulsante posto in posizione comoda e accessibile permette il blocco del freno. Disponibile anche la versione derivata dal freno tradizionale con impugnatura ergonomica personalizzata, nelle varianti push & pull ; oppure push-turn. La leva push-pull installata orizzontalmente, permette di azionare manualmente i comandi acceleratore-freno con un semplice movimento a tirare e spingere. Per ottenere l'accelerazione è sufficiente una leggera trazione verso il volante. L'azionamento del freno si ottiene invece spingendo la leva verso avanti.La leva push-turn installata orizzontalmente, è stata studiata per essere adattata il più possibile a tutte le vetture avendo addirittura tre punti di regolazione, due sulla leva e uno sull' impugnatura dove il potenziometro attiva l'acceleratore ruotando la stessa verso il basso; per frenare è neccessario spingere la leva in avanti. All'interno dell'impugnatura, inoltre, sono presenti tre pulsanti per l'azionamento immediato del clacson e della frecce.Il blocco del freno avviene invece tramite un pulsante posizionato in una zona raggiungibile facilmente dal gomito o sul poggiatesta.