PEUGEOT TRAVELLER
Sistema di abbassamento posteriore manuale per alloggiamento di una carrozzina,
applicazione di un nuovo pavimento con rivestimento interno ricoperto da PVC grigio
lavabile, antiscivolo e antiestinguente con bordatura su profili a vista.
I sedili posteriori rimangono gli originali.
La zona di alloggiamento della carrozzina è dietro ai tre sedili originali della vettura.
Per migliorare le manovre di ancoraggio nelle ore notturne vengono installate sul vano
di carico due luci di cortesia “white way” a led a contenuta emissione luminosa e bassi
consumi elettici, colore bianco.
Il trasporto della carrozzina è assicurato da 2 arrotolatori elettrici attivabili tramite un
pulsante retroilluminato e alimentato solamente a portellone aperto.
L’aggancio delle cinghie della carrozzina avviene tramite un uncino. Durante l’ingresso
della carrozzina sulla rampa, gli arrotolatori anteriori fungono da sistema di ritenuta per
evitare che la carrozzina scivoli accidentalmente. Nella parte posteriore due arrotolatori
autobloccanti e autotensionanti stabilizzano in modo ottimale la parte posteriore della
carrozzina. La cintura di sicurezza a tre punti di tipo automobilistico omologato viene
ancorata direttamente sulla scocca dell’auto tramite sgancio automatico.
La rampa per il caricamento della carrozzina è ripieghevole e rimane a tre quarti del
portellone. Le tre posizioni della rampa possono essere : tutta aperta nel momento di
carico-scarico carrozzina, verticale in fase di trasporto della carrozzina a portellone
chiuso e ribaltata all’interno creando un nuovo piano di carico quando la carrozzina
non viene trasportata (rampa taxi) con la rampa ripiegata internamente la capacita di
carico massimo è di kg.80.
Veicolo allestito per trasporto di 5 persone, oppure 5 persone + 1 carrozzina.
L2 – SF (versione del veicolo 4.959m con conversione del pianale corto), L2 – LF (versione del veicolo 4.959m con conversione del pianale lungo) e L3 – SF (versione del veicolo 5.309 m con conversione piano corto).