La "Servofrizione" comanda il pedale della frizione in maniera progressiva e controllata. Il sistema funziona automaticamente al momento della partenza e dell'arresto del veicolo ma anche durante la guida in fase di cambio di marcia.
Nel corso della partenza e dell'arresto la combinazione del segnale del freno e del numero di giri motore stabilisce il funzionamento della "Servofrizione".
Nel cambio marcia il sistema viene comandato dal pulsante montato sul pomello della leva del cambio originale.
ll pedale della frizione viene azionato tramite un cavo Bowden collegato ad un motore elettrico gestito da una centralina elettronica alla quale fanno capo tutti i dati del sistema.
Il meccanismo non pregiudica il normale utilizzo della vettura e semplicemente spegnendo l'interruttore l'uso della frizione viene ripristinato allo stato originale, come nulla fosse stato installato.